Značka: KOMATSU

Typ: RÝPADLO

Model:PC2000-8

VOĽNOBEŽNÉ/VOZIDLO KOLESO

Vodiace kolesá rýpadiel sú nevyhnutnou súčasťou rýpadiel, slúžia na vedenie pásov a zabezpečenie stability stroja počas prevádzky. Zvyčajne sú vyrobené z vysoko pevnej ocele a prechádzajú rôznymi výrobnými procesmi, aby sa zabezpečilo, že spĺňajú požadované špecifikácie.

Materiály používané pri výrobe vodiacich kolies sa zvyčajne vyberajú pre ich trvanlivosť, pevnosť a odolnosť voči opotrebovaniu. Bežné materiály zahŕňajú vysokokvalitné oceľové zliatiny, ako sú legované ocele, uhlíkové ocele a nehrdzavejúce ocele, ako aj špecializované materiály, ako je tepelne upravená bórová oceľ. Niektoré moderné vodiace kolesá sú tiež vyrobené z kompozitných materiálov, ako sú polyméry vystužené uhlíkovými vláknami, ktoré ponúkajú rovnakú pevnosť a odolnosť ako tradičné kovy s ďalšími výhodami vrátane nižšej hmotnosti a väčšej odolnosti proti korózii.

Výrobné techniky používané pri výrobe vodiacich kolies sa líšia v závislosti od použitého materiálu. Oceľové vodiace kolesá sa zvyčajne vyrábajú kovaním alebo odlievaním a môžu byť podrobené dodatočným procesom tepelného spracovania na ďalšie spevnenie materiálu. Kompozitné vodiace kolesá sa zvyčajne vyrábajú pomocou zložitých lisovacích procesov, ktoré obsahujú vrstvy výstužných vlákien a živíc do špecifického tvaru.

Celkovo zohrávajú vodiace kolesá zásadnú úlohu pri zabezpečovaní hladkej a stabilnej prevádzky rýpadiel a sú vyrobené s použitím vysoko kvalitných materiálov a výrobných procesov, aby sa zabezpečilo, že spĺňajú najprísnejšie priemyselné normy.

Tri príčiny "deviantného" rýpadla

Vykoľajenie koľaje rýpadla znamená, že koľaj je oddelená od koľaje zloženej z vodiaceho kolesa, valčeka, hnacieho kolesa a nosného ozubeného kolesa, bežne známeho ako „spadnutie reťaze“, čo je scéna, ktorú vodič rýpadla a majiteľ stroja nerobia. chcem vidieť. Aby sa predišlo vykoľajeniu koľaje, na jednej strane musí vodič venovať väčšiu pozornosť pri jazde s rýpadlom do zatáčania. Ak trať vykazuje známky predbežného vykoľajenia, trať by sa mala zdvihnúť a nechať voľnobeh. Na druhej strane aj časté vykoľajenie trate naznačuje, že je problém so samotným podvozkom a treba ho opraviť.

Existuje veľa dôvodov na vykoľajenie trate, ale v zásade ich možno rozdeliť do nasledujúcich troch kategórií:

1. Pretože štyri kolesá nie sú v rovnakej rovine, trať je vykoľajená

Príčina problému je väčšinou vo vodiacom kolese, pretože iba vodiace koleso spomedzi štyroch kolies (vodiace koleso, valček, hnacie koleso a ozubené koleso unášača) sa môže pohybovať tam a späť. Opotrebenie pohyblivej časti a centrálneho hriadeľa vodiaceho kolesa spôsobí, že sa vodiace koleso bude kývať doľava a doprava, čo spôsobí, že sa dráha odkloní od dráhy. To znamená, že rýpadlo potrebuje vymeniť napínaciu kladku.

2. Pretože je dráha príliš voľná, dráha sa odchyľuje od dráhy

Tesnosť dráhy sa nastavuje vodiacim kolesom tlačeným napínacím olejovým valcom. Napínací olejový valec je tlačený maslovou pištoľou, aby sa nastavila tesnosť dráhy, ale v mnohých prípadoch sa tesnosť dráhy nedá nastaviť.

Napríklad, ak olejové tesnenie napínacieho valca uniká olejom, dráha bude príliš voľná a nedá sa nastaviť. To si vyžaduje výmenu olejového tesnenia napínacieho valca; Spôsobí to aj únik oleja z dýzy reťaze a dráha sa nedá nastaviť. Je potrebné vymeniť trysku na pretrhnutie reťaze; Navyše prasknutá pružina pri napínacom zariadení spôsobí aj prílišné uvoľnenie dráhy. Bude trochu ťažké vymeniť túto veľkú pružinu a je potrebné použiť profesionálne nástroje; Nadmerné opotrebovanie alebo opotrebovanie puzdra čapu koľajnice reťaze koľajnice zvýši celkovú dĺžku koľajnice a spôsobí, že bude príliš voľná. Ak nie je objímka čapu reťazovej koľajnice opotrebovaná, môže sa odrezať dráha. Ak je puzdro čapu reťaze opotrebované, puzdro čapu každej časti sa musí vymeniť. Teraz sa však zdá, že len málo ľudí „stlačí reťazovú koľajnicu“ na výmenu objímky čapu a viac ľudí priamo vymieňa reťazovú koľajnicu.

3. Dráha je vykoľajená, pretože kryt reťaze je opotrebovaný a nefunguje

Ak porovnáte podvozok bagra a buldozéra, zistíte, že existujú určité rozdiely. Aj keď je dráha buldozéra veľmi voľná, reťaz len zriedka spadne. Je to preto, že kryt reťaze buldozéra je celý kus od náhonu po vodiace koleso, ktoré obaľuje všetky nosné kolesá, zatiaľ čo rýpadlo má len dva a malé kryty reťaze, jeden v strednom nosnom kolese, jeden je v voľnobežná poloha. Akonáhle je kryt reťaze opotrebovaný, koľajnička reťaze sa dá ľahko vysunúť mimo krytu reťaze, čo vedie k vykoľajeniu koľaje. V tomto čase je potrebné opraviť alebo vymeniť kryt reťaze.

Populárne Tagy: pc2000-8, Čína, dodávatelia, výrobcovia, továreň, kúpiť