Volvo Idler EC950

Značka: VOLVO

Typ: RÝPADLO

Model: EC950

VOĽNOBEŽNÉ/VOZIDLO KOLESO

Tri príčiny"deviantného" bager

Vykoľajenie koľaje rýpadla znamená, že koľaj je oddelená od koľaje zloženej z vodiaceho kolesa, valčeka, hnacieho kolesa a nosného ozubeného kolesa, bežne známeho ako"chain drop", čo je scéna, ktorá vodič bagra a majiteľ stroja nechcú vidieť. Aby sa predišlo vykoľajeniu trate, musí vodič na jednej strane venovať väčšiu pozornosť pri jazde s bagrom do zatáčania. Ak trať vykazuje známky predbežného vykoľajenia, trať by sa mala zdvihnúť a nechať voľnobeh. Na druhej strane aj časté vykoľajenie trate naznačuje, že je problém so samotným podvozkom a treba ho opraviť.

Existuje mnoho dôvodov na vykoľajenie trate, ale v zásade ich možno rozdeliť do nasledujúcich troch kategórií:

1. Pretože štyri kolesá nie sú v rovnakej rovine, trať je vykoľajená

Príčina problému je väčšinou vo vodiacom kolese, pretože iba vodiace koleso spomedzi štyroch kolies (vodiace koleso, valček, hnacie koleso a ozubené koleso unášača) sa môže pohybovať tam a späť. Opotrebenie pohyblivej časti a centrálneho hriadeľa vodiaceho kolesa spôsobí, že sa vodiace koleso bude kývať doľava a doprava, čo spôsobí, že sa dráha odkloní od dráhy. To znamená, že rýpadlo potrebuje vymeniť napínaciu kladku.

2. Pretože je dráha príliš voľná, dráha sa odchyľuje od dráhy

Tesnosť dráhy sa nastavuje vodiacim kolesom tlačeným napínacím olejovým valcom. Napínací olejový valec je tlačený maslovou pištoľou, aby sa nastavila tesnosť dráhy, ale v mnohých prípadoch sa tesnosť dráhy nedá nastaviť.

Napríklad, ak olejové tesnenie napínacieho valca uniká olejom, dráha bude príliš voľná a nedá sa nastaviť. To si vyžaduje výmenu olejového tesnenia napínacieho valca; Spôsobí to aj únik oleja z dýzy reťaze a dráha sa nedá nastaviť. Je potrebné vymeniť trysku na pretrhnutie reťaze; Navyše prasknutá pružina pri napínacom zariadení spôsobí aj príliš voľnú dráhu. Bude trochu ťažké vymeniť túto veľkú pružinu a je potrebné použiť profesionálne nástroje; Nadmerné opotrebovanie alebo opotrebovanie puzdra čapu koľajnice reťazovej koľajnice zvýši celkovú dĺžku koľajnice a spôsobí, že bude príliš voľná. Ak nie je objímka čapu reťazovej koľajnice opotrebovaná, môže sa odrezať dráha. Ak je puzdro čapu reťaze opotrebované, puzdro čapu každej časti sa musí vymeniť. Teraz sa však zdá, že len málo ľudí"stlačí reťazovú koľajnicu" na výmenu objímky čapu a viac ľudí priamo vymieňa reťazovú koľajnicu.

3. Dráha je vykoľajená, pretože kryt reťaze je opotrebovaný a nefunguje

Ak porovnáte podvozok bagra a buldozéra, zistíte, že existujú určité rozdiely. Aj keď je dráha buldozéra veľmi voľná, reťaz len zriedka spadne. Je to preto, že kryt reťaze buldozéra je celý kus od náhonu až po vodiace koleso, ktoré obaľuje všetky nosné kolesá, zatiaľ čo rýpadlo má len dva a malé kryty reťaze, jeden v strednom nosnom kolese, jeden je v voľnobežná poloha. Akonáhle je kryt reťaze opotrebovaný, koľajnička reťaze sa dá ľahko vysunúť mimo krytu reťaze, čo vedie k vykoľajeniu koľaje. V tomto čase je potrebné opraviť alebo vymeniť kryt reťaze.

Populárne Tagy: volvo idler ec950, Čína, dodávatelia, výrobcovia, továreň, kúpiť