Bežné konštrukcie rýpadiel zahŕňajú pohonné jednotky, pracovné zariadenia, otočné mechanizmy, ovládacie mechanizmy, prevodové mechanizmy, kráčacie mechanizmy a pomocné zariadenia.
Prevodový mechanizmus prenáša silu motora na hydraulický motor, hydraulický valec a ďalšie ovládače cez hydraulické čerpadlo a tlačí pracovné zariadenie do pohybu, čím dokončuje rôzne operácie.
Zariadenie na chôdzu
Kráčacie zariadenie je podvozok vrátane pásového rámu a kráčacieho systému, ktorý sa skladá hlavne z pásového rámu, kráčajúceho motora plus reduktor a jeho potrubia, hnacieho kolesa, vodiaceho kolesa, nosného kolesa, valčeka, pásový stroj a napínacie nárazníkové zariadenie. Funkciou je podporovať hmotnosť rýpadla a premieňať výkon prenášaný hnacím kolesom na trakciu, aby sa realizovala chôdza celého stroja.
Zostava rámu (t. j. zostava pásového kráčajúceho rámu) je integrálnou zváranou časťou a má štruktúru v tvare X. Jeho hlavnou výhodou je vysoká nosnosť. Zostava rámu je zvarená z troch častí: ľavý pozdĺžny nosník (tj ľavý rám koľaje), hlavný rám (tj stredný rám) a pravý pozdĺžny nosník (tj pravý rám koľaje). Hmotnosť zostavy rámu je 2 tony.
Centrálny otočný kĺb je hydraulický komponent spájajúci otočnú plošinu a olejový okruh podvozku. Zabezpečuje, že po otočení otočnej plošiny v akomkoľvek uhle môže cestovný motor stále normálne distribuovať olej. Aktuálny rotačný kĺb je 5-way.
Pracovné vybavenie
Pracovné zariadenie je hlavnou súčasťou hydraulického rýpadla. V súčasnosti je bager radu SY vybavený podkopovým pracovným zariadením, ktoré slúži najmä na hĺbenie zeminy pod odstavnou plochou, ale dokáže hĺbiť aj zeminu pod maximálnou výškou rezu. Okrem kopania a nakladania dokáže vykonávať aj jednoduché práce pri vyrovnávaní terénu. Výkopová operácia je vhodná na výkop zeminy stupňa Ⅰ~Ⅳ a pre vyššie uvedený stupeň Ⅴ je potrebná metóda hydraulického kladiva alebo odstrelu.
Pracovné zariadenie rýpadla sa skladá z výložníka, násady, lyžice, vahadla, ojnice a hydraulických potrubí pracovného zariadenia vrátane valca výložníka, násady a valca lyžice.
Tabuľka trasy prenosu energie
1. Pešia trasa prenosu sily: dieselový motor - spojka - hydraulické čerpadlo (mechanická energia sa premieňa na hydraulickú energiu) - rozdeľovací ventil - centrálny rotačný kĺb - kráčavý motor (hydraulická energia sa premieňa na mechanickú energiu) - redukčná skriňa - hnacie koleso —— Pásový pásový vozík na koľajniciach——na realizáciu chôdze
2. Trasa prenosu otočného pohybu: dieselový motor - spojka - hydraulické čerpadlo (mechanická energia sa premieňa na hydraulickú energiu) - rozdeľovací ventil - otočný motor (hydraulická energia sa premieňa na mechanickú energiu) - redukčná skriňa - otočné ložisko - realizujte otáčanie
3. Trasa prenosu pohybu výložníka: dieselový motor - spojka - hydraulické čerpadlo (mechanická energia sa premieňa na hydraulickú energiu) - rozdeľovací ventil - valec výložníka (hydraulická energia sa premieňa na mechanickú energiu) - realizácia pohybu výložníka
4. Trasa prenosu pohybu tyče: dieselový motor—spojka—hydraulické čerpadlo (mechanická energia sa premieňa na energiu hydraulickú)—rozdeľovací ventil—valec násady (hydraulická energia sa premieňa na mechanickú energiu)—realizuje sa pohyb tyče
5. Trasa prenosu pohybu lyžice: dieselový motor - spojka - hydraulické čerpadlo (mechanická energia sa premieňa na hydraulickú energiu) - rozdeľovací ventil - valec lyžice (hydraulická energia sa premieňa na mechanickú energiu) - realizuje sa pohyb lyžice
Zloženie a funkcia energetického systému
·Sací systém——kryt siete →hadica → vzduchový filter → hadica → kompresor → hadica → medzichladič → hadica → motor
Výfukový systém - kompresor → kompenzátor → tlmič výfuku → výfukové potrubie
· Chladiaci systém - nádrž na vodu→hadica→termostat→vodné čerpadlo→dieselový motor→hadica→nádrž na vodu
Systém ovládania škrtiacej klapky - krokový motor → reduktor → šnekový prevod → lanko škrtiacej klapky → naftová škrtiaca klapka - vysoké otáčky voľnobehu, spínač obmedzenia nízkych otáčok voľnobehu
· Palivový systém--
Systém prívodu oleja: palivová nádrž → hadica → ručné čerpadlo → hrubý filter → jemný filter → dieselový motor
Systém spätného toku oleja: dieselový motor → hadica → palivová nádrž (množstvo vráteného oleja je relatívne veľké a používa sa na čiastočné chladenie)