(1) Opotrebenie prevodového mechanizmu na zmenu rýchlosti Rýpadlo W4-60 využíva mechanizmus mechanického radenia prevodov, ktorý sa opiera o axiálny pohyb klzného ozubeného puzdra na objímke pevného ozubenia a je spojený s hnaným ozubeným kolesom každého ozubeného kolesa. . zaradený na dosiahnutie radenia. Pri častom procese radenia sa čelné plochy zubov vyššie uvedených zaberajúcich ozubených kolies ľahko vybrúsia do kužeľového tvaru, čo znižuje záberový výkon a vedie k "skákaniu".
(2) Výkon samosvorného mechanizmu je znížený. Aby sa zabránilo "skákaniu" prevodovky, je tento typ rýpadla inštalovaný v otvoroch krytu skrine nad hriadeľmi vidlíc ozubených kolies Ⅱ, Ⅲ a Ⅳ a Ⅴ prevodovky a vo vidliciach Ⅰ a spiatočky. Existujú oceľové guľôčky a pružiny, ktoré zohrávajú samosvornú úlohu. Keď sa pružnosť pružiny, ktorá hrá rolu polohovania a samosvornosti, oslabí alebo zlomí, samosvorný výkon samosvorného mechanizmu sa zníži, až zmizne, čo spôsobí „skočenie“ prevodovky. Zároveň, ak je opotrebovaná drážka na polohovacej oceľovej guľôčke alebo hriadeli vidlice, môže dôjsť aj k „naskakovaniu“ prevodovky.
(3) Nesprávne nastavenie radiaceho zariadenia Prevodovka tohto typu rýpadla využíva mechanický manuálny spôsob radenia. Ak sú uvoľnená radiaca páka, vertikálna os, horizontálna os a vertikálne upevňovacie skrutky, môže „skákať“ aj prevodovka.
(4) Náhla zmena vonkajšieho zaťaženia Pracovným charakterom bagra a samotnou konštrukciou stroja dôjde pri náhlej zmene vonkajšieho zaťaženia aj k „skokom“ jeho prenosu. Keď je povrch vozovky nerovný, stroj jazdí z kopca alebo je nesprávna trasa jazdy a náhle sa zmení vonkajšie zaťaženie, náhla zmena zaťaženia bude pôsobiť na ozubené koleso prevodovky cez koleso a hnací hriadeľ, takže ozubené koleso zaberajúce ozubené koleso Odpojenie v dôsledku axiálneho tlaku, čo spôsobí "skočenie" prevodovky.
(5) Nesprávny spôsob ovládania Keď rýpadlo jazdí na svahu (najmä pri jazde z kopca), nesprávna prevádzka spôsobí „skočenie“ prevodovky.