Hlavná štruktúra
Pásový valec je jedným zo štyroch{0}}pásov kolies pásového-typu podvozku stavebných strojov. Jeho hlavnou funkciou je podopierať hmotnosť rýpadla a buldozéra, aby sa dráha pohybovala pozdĺž kolies. Teleso kolesa, hriadeľ valčeka, puzdro hriadeľa, tesniaci krúžok, koncový kryt a ďalšie súvisiace komponenty. Vodiace kladky možno rozdeliť na jednostranné vodiace kladky a obojstranné vodiace kladky; pásové valčeky pre rýpadlá a pásové valčeky pre buldozéry, pásové valce pre rýpadlá sú vo všeobecnosti natreté čiernou farbou a pásové valce pre buldozéry sú vo všeobecnosti natreté žltou farbou.
Materiál koľajového valca
Materiál telesa valca je vo všeobecnosti 50Mn, 40Mn2 atď. Hlavným procesom je odlievanie alebo kovanie, obrábanie a následné tepelné spracovanie. Tvrdosť povrchu kolesa po kalení by mala dosiahnuť HRC4552, aby sa zvýšila odolnosť povrchu kolesa proti opotrebeniu. Presnosť spracovania valčekového hriadeľa je relatívne vysoká a vo všeobecnosti vyžaduje CNC obrábacie stroje na dosiahnutie požiadaviek. Materiál je väčšinou 40Mn2 a po spracovaní by mal byť ochladený a tepelne spracovaný a tvrdosť je asi HRC42.