Päť výhod obuvi na trati:
1. Dovážané gumové suroviny.
2. Unikátna technológia spracovania ingrediencií.
3. Štandardná veľkosť
Veľkosť spojenia oceľového plechu s gumovou podložkou a gumového bloku a povrchová tvrdosť oceľového plechu zodpovedajú príslušným priemyselným normám a oceľový plech je kovaný bez trhlín.
4. Jemné spracovanie
Každá dávka výrobkov má správu o chemickej analýze, topánka je natretá a povrch spoja je hladký.
5. Dizajn
Guma použitá na gumovom pláte je vybraná pre odolnosť proti oleju, odolnosť voči asfaltu, odolnosť proti korózii, odolnosť voči nafte a proti oderu. Na gumovej fólii nedochádza k prasknutiu alebo čiastočnému vypadnutiu.
Výber prevádzkového prostredia pre traťové topánky Shenyang je zhruba nasledovný:
1. Prevádzková teplota gumovej dráhy je všeobecne medzi -25 a 55 ° C.
2. Chemikálie, olej a soľ v morskej vode urýchlia starnutie crawlera. Po použití v takom prostredí pásový nakladač vyčistite.
3. Povrch vozovky s ostrými výstupkami (napríklad oceľové tyče, kamene atď.) Spôsobí traumu na gumenej dráhe.
4. Obrubníky, vyjazdené koľaje alebo nerovná vozovka spôsobia praskliny na strane uzemnenia okraja koľaje. Takéto praskliny sa môžu naďalej používať, ak nie je poškodený oceľový kord.
5. Štrk a štrkové cesty spôsobia predčasné opotrebenie gumového povrchu v kontakte s nosnými kolesami a vytvárajú malé praskliny. V závažných prípadoch napadne vlhkosť, ktorá spôsobí odpadnutie železného jadra a zlomenie oceľového drôtu. Relatívne povedané, rozsah použitia a životnosť oceľového pásového podvozku a výber pracovných podmienok sú širšie. Skladá sa z oceľových pásov, pásových kolies, vodiacich kolies, oporných kolies, podvozku a dvoch pojazdových redukcií (pojazdová redukcia je zložená z motora, prevodovky, brzdy a tela ventilu). Spravidla je napríklad vrtná súprava usporiadaná na podvozku ako celku a rýchlosť chôdze pásového podvozku sa nastavuje pomocou ovládacej rukoväti, takže celý stroj môže realizovať pohodlný pohyb, otáčanie, stúpanie a chôdzu.